广州应用科技学院新能源汽车工程实验室作为车辆工程以及新能源汽车工程专业的核心实践平台，2021年随车辆工程专业设立同期发展建设并逐步投入使用。为全校工科类最大的单体实验室，以高水平应用型人才培养为指导，以专业人才培养方案为依据，以学生的知识深化与能力塑造为目标，全面发挥相关实验设备与实验项目的作用，构建“实验实训→学科竞赛→创新科研”三维能力培养体系。
实验室基本情况
实验室位于学校S4-001室，占地面积1068平方米，实验室设备总值416.29万元，拥有各类教学科研仪器设备155台（套），万元以上的设备20件，设备更新率保持在95%以上。主要高端设备包括：混动/插电式混动/纯电驱动整车、新能源汽车实车解剖台（插电混动）、新能源汽车发动机（混动）、驱动系统、电子控制系统等实验装置。采用开放式布局，划分为整车实验区、动力与传动系统实验区、电驱电控实验室、整车检测诊断实验区、智能网联实验区等实训区域，可同时容纳120名学生开展实验实训课程。
1.整车试验区
核心设备：新能源汽车（教学实验车）
对应课程：《汽车构造》《新能源汽车技术》《汽车检测与诊断技术》《汽车电子控制技术》《汽车电器与电子设备》
核心实验：汽车整体认识、汽车故障诊断、整车各系统认识与拆装等
2.电驱电控试验区
核心设备：新能源汽车电器实训实验装置、汽车起动充电系统实训实验装置、汽车传动系统装调检测装置、汽车底盘驱动系统实训实验装置、新能源汽车空调系统实训实验装置、汽车动力系统运行测试装置、新能源汽车转向系统实训实验装置、新能源汽车驱动电机装调实验开发装置、新能源汽车动力电池与BMS管理系统实验开发装置、新能源汽车驱动电机与控制系统实验开发装置、新能源汽车CAN总线通讯原理实训箱、汽车动力系统实验测试装置、汽车动力系统装调实训装置、汽车电控系统开发实验装置、新能源混合动力系统应用平台等
对应课程：《汽车构造》《新能源汽车技术》《汽车检测与诊断技术》《汽车电子控制技术》《汽车电器与电子设备》
核心实验：汽车发动机喷油嘴开度控制设计仿真；汽车发动机燃油喷射和点火控制；汽车空调系统检测与诊断；点火、启动系统拆装、发动机各系统检测与诊断等
3.智能网联试验区
核心设备：智能网联汽车智能传感器装调实验平台、智能网联汽车通讯技术教学实验开发平台、智能汽车底盘线控装调实训开发平台、自动转向与视觉传感器实验开发平台、主动安全与毫米波雷达实验开发平台、智慧整车虚拟检测教学系统、智慧整车动力系统VR结构与装调仿真软件等
对应课程：《汽车构造》《新能源汽车技术》《汽车检测与诊断技术》《汽车电子控制技术》《汽车电器与电子设备》
核心实验：汽车转向控制实验、汽车跟随控制实验、汽车电源设计、仿真与测试等
实验室教学团队
当前，新能源汽车工程实验室已组建了教授+青年教师+实验员的教学团队，拥有副高及以上职称3名、专任教师5名、实验室管理人员2名。实验室核心成员包括：（1）李志鹏教授，主要从事汽车EPS控制技术、特大旋转轴系扭矩-扭振测量技术等领域研究。主持国家级项目2项，市级项目1项，撰写科研论文10余篇，指导学生参加“挑战杯”广东大学生课外学术科技作品竞赛获校级一等奖4项、广东省铜奖1项、全国铜奖1项。（2）巴兴强副教授，主要从事智能交通相关研究，主持中国高校产学研创新基金1项，教育部产学合作与供需对接项目4项，黑龙江省自然科学基金与省教育厅科学技术项目4项，校企横向联合研究课题10余项等。
实验室推进实验实训与学科竞赛融合，对参赛学生开放，提升其实践与创新能力。2025年全国三维数字化创新设计大赛备赛中，学生学习新能源汽车相关知识，完成多个参赛作品创新设计并获佳绩。
供稿人：成军浩 编发：麦晓婷 初审：胡彩云 复审：余晓锣 终审：解成俊